Klimat och miljö

Tågföretagen skapar hållbara transporter. Det är Tågföretagens antagna vision efter styrelsebeslut i måndags, som även innefattar en prioritering av verksamhetens inriktning det närmaste året. Grön återstart efter pandemin, den nationella infrastrukturplaneringen och samverkan i branschen står fortsatt i centrum för branscharbetet. I syfte att stärka upp samverkan för bättre kvalitet och planering beslutade styrelsen också om uppstart av en ny fokusgrupp för ”Trafik & Planering”.

När det gäller transportsystemets effektivitet ger Klimatpolitiska rådets rapport 2021 en blandad bild. Trots att en stor del av regeringens akuta räddningsinsatser under pandemin har gått till det fossilintensiva flyget har de sammantaget fortsatt arbetet …

2021 är det europeiska järnvägsåret, European Year of Rail. EU-kommissionen vill genom att fokusera på järnvägen som hållbart, smart och tryggt transportmedel uppmuntra till att både privatpersoner och företag att välja tåget och bidra till …

Vi är helt övertygade om att vi kommer resa och mötas igen. Och då behövs en transportkapacitet som klarar trycket när många människor vill resa klimatsmart tillsammans igen, skriver Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag inom …

Som vi berört tidigare kom den 30 oktober Trafikverkets inriktningsrapport där myndigheten presenterat sin syn på den långsiktiga infrastrukturplaneringen i Sverige. Regeringen har därmed fått ett underlag som – efter en remissrunda till januari 2021 – tydliggör …

Trafikverket är järnvägsföretagens viktigaste leverantör och som infrastrukturförvaltare är myndighetens leveranser till järnvägsföretagen helt avgörande. Detta inkluderar inte endast leveranser i den dagliga driften. I de fall operativa och tekniska system ändras och förnyas krävs en synnerligen hög grad av samordning med branschen. Järnvägsföretagen står i ett beroendeförhållande till Trafikverket som allra mest liknar en långsiktig kontraktuell leverantörsrelation. Som intresseorganisation blir Tågföretagens roll att balansera ros och ris men ofta driva på i förbättringsarbete någonstans däremellan. Tågföretagen har att axla den dubbla rollen att vara Trafikverkets bästa kompis och största kritiker.

En minskning av utsläppen med 70 procent till år 2030 räcker inte om inte omställningsarbetet med transporter till järnväg växlas upp betydligt. Järnvägen spelar en central roll för att uppnå regeringens klimatpolitik. Transporternas växthusgasutsläpp har …

I måndags presenterade regeringen budgeten för 2021 och ”vårt område” erbjuder en del intressanta satsningar men även perspektiv på transportsektorns prestanda på klimatområdet. Läs gärna en utförligare separat artikel.

Här sammanfattas några av huvudpunkterna i budgetpropositionen för 2021 av relevans för järnvägsbranschen. Transporternas samhällseffektivitet och uppnående av klimatmålen Regeringens bedömning (Budgetpropositionen, Prop 2020/21:1, Utgiftsområde 22) är att Sveriges transporter ännu inte är i ett …

Den regionala kollektivtrafiken blöder just nu en miljard kronor i månaden till följd av restriktioner kopplade till minskad smittspridning. För våra medlemmar som bedriver kommersiell fjärrtrafik har resandetalen minskat med 75 procent under andra kvartalet. …