Aktuellt

Den svenska modellen är central för att svenska företag ska stå starka i den globala konkurrensen. I centrum står kollektivavtalen och märket. Det säger Pierre Sandberg, förbundsdirektör för Tågföretagen.

Den 31 januari-1 februari nästa år bjuder Transportstyrelsen in till Järnvägens säkerhetskonferens. Tågföretagen tycker att det är viktigt med en arena där säkerhetsfrågorna diskuteras och att branschen tillsammans kan peka ut riktningen för vårt gemensamma trafiksäkerhetsarbete.

Tågföretagen anser att det är orimligt att ge tågföretagen i uppdrag att utföra uppgiften att kontrollera identitetshandlingar när tågen kör över gränsen, enligt regeringens förslag om ny lag om att införa tillfälliga förbud att transportera personer utan giltiga identitetshandlingar till Sverige. Det skriver Tågföretagen i sitt yttrande gällande remissen av förslag till lag om tillfälliga förbud att transportera personer utan giltiga identitetshandlingar till Sverige.

I somras skickade EU-kommissionen ut ett förslagt om ny kapacitetsförordning. Tågföretagen har tagit del av förslaget och har skickat in ett yttrande till Regeringskansliet. I grunden välkomnar Tågföretagen en längre framförhållning i planeringsprocessen. Dock bedömer vi att en modell med högre grad av förplanerade tåglägen kan komma att påverka förutsättningarna för järnvägsmarknaden och oönskade effekter kan uppstå på den avreglerade svenska marknaden.

På årets Järnvägsdag diskuterar vi hur vi tillsammans – både snabbt och långsiktigt – kan bidra till att lyfta Sveriges infrastruktur in i det 21:a århundradet med bland annat nya finansiella möjligheter och investeringsstrategier.

Företag med kollektivavtalet för bransch Järnvägsinfrastruktur inom Almega Tjänsteförbunden flyttar nu till Tågföretagen. Förbundsbytet innebär inte några förändringar i kollektivavtalet, men företagen som är bundna av detta kollektivavtal flyttar organisatoriskt över till Tågföretagen.

I olika steg har regeringen hintat om diverse satsningar, nedskärningar och omprioriteringar i höstbudgeten. I tisdags lämnades budgetförslaget över till riksdagen – en stram och försiktig budget, inte minst ur klimat-och miljöperspektiv.

Trafikverket och Transportstyrelsen fick den 21 augusti i uppdrag att utreda hur den svenska järnvägs- och kollektivtrafikskyddet kan stärkas. Tågföretagen välkomnar uppdraget och ser fram emot att bidra. Arbete med säkerhet har alltid hög prioritet.

Under våren 2023 tog WSP fram en utvärdering av Sveriges strategi för CEF – Fonden för ett sammanlänkat Europa på uppdrag av en bred krets uppdragsgivare där Tågföretagen ingår. I Trafikverkets regeringsuppdrag att ta fram inriktningsunderlag för planperioden 2026–2037 nämns att Trafikverket ska beakta möjligheter att erhålla medfinansiering från EU.

Transportberoendet i samhället är stort och kommer att fortsatt öka. Transportsektorn spelar därmed en avgörande roll i klimatomställningen – bara i Sverige står inrikes transporter för en tredjedel av Sveriges totala utsläpp. Transportsektorn har därmed ålagts tufft beting att ställa om till följd av globala, europeiska och nationella klimat- och miljökrav.