Godstrafik

Buller från godsvagnar

Här hittar du rapporter och pm om konsekvenser av buller från godsvagnar.

EMEC-analys av förslag till ny reglering av buller från godstrafik på järnväg, Konjunkturinstitutet

Konsekvenser av nedlagd Vagnslasttrafik, Trafikverket

Samgodsanalyser av förslag till ny reglering av buller från godstrafik på järnväg, Trafikverket

Samhällsekonomiska effekter och förändrade utsläpp av luftföroreningar och CO2 till följd ny reglering av järnvägsbuller, Trafikveket

Samhällsekonomisk kalkyl baserad på Samgods, Trafikverket

Effekterna av införande av bullerkrav på befintliga godsvagnar, Transportstyrelsen

Nyheter

Godstrafik+2

Intressanta riksdagsdebatter

Tågföretagen har från tid till annan rapporterat om Arlandarådet som i dialog och samverkan skulle ta fram en färdplan för Arlanda.

Buller+2

EU-kommissionen bekräftar fel i tysk bullerlagstiftning

De traditionella bromsblocken av gjutjärn måste bytas ut till bromsblock av kompositmaterial eller andra tystare bromssystem. Det är en följd av EU:s bullerreglering från juni 2019.

Buller+3

Krav på kompositbromsblock för godsvagnar berör även persontrafiken!

(artikeln publicerades i Trafikforum nr 6 2019) Sedan juni 2019 gäller nya regler för buller från godsvagnar.

Buller+2

Svar från Kommissionen om buller från godsvagnar

Tågföretagen har skickat in ett klagomål på att Tyskland och DB Netze AG har överträtt EU-kommissionens implementerade regler 2019/774 och 1304/2014. EU-kommissionen har nu svarat. Här kan du läsa hela brevet.

Visa fler