Säkerhet och beredskap

De regelbundna hälsokontrollerna har identifierats som ett område som kan påverka trafiken på järnvägen. För att säkerställa trafiken arbetar Transportstyrelsen med två spår gällande de periodiska hälsoundersökningarna och möjligheten att skjuta på dessa: Transportstyrelsen fortsätter …

Länsstyrelsen Stockholm fick i vecka 11 uppdraget att ta fram ett förslag på prioriterade yrkeskategorier i länet. Förslaget var avsett att fungera som stöd för kommuner och myndigheter så att de sedan kan prioritera behovet …

För att säkerställa att person- och godstrafik på järnväg kan fortsätta med sin leverans även om sjukskrivningarna av lok-, spårvagns- och tunneltågförare ökar under våren har vi ställt frågan till Transportstyrelsen om möjligheten att göra …

Persontrafiken har i många fall reducerad drift med färre passagerare (+50% minskning) och färre intäkter. För upphandlad trafik är det i de flesta fall normal drift men med färre passagerare. Sjukskrivningar som begränsar tillgång till …

Inget av målen i det klimatpolitiska ramverket bortom 2020 kommer att nås med nuvarande politik. Det är huvudbudskapet i Klimatpolitiska rådets årsrapport för 2020. Klimatpolitiska rådet välkomnar visserligen att regeringen presenterat en bred handlingsplan med insatser i många olika sektorer. Samtidigt utpekas som en allvarlig brist i att regeringen inte redovisar i vilken grad de beslutade och aviserade insatserna – varken i delar eller som helhet – bidrar till uppnående av klimatmålen. Därmed uppfyller inte planen klimatlagens krav. Klimatpolitiska rådet anser att den klimatpolitiska handlingsplanen verkligen måste bli en plan för handling med ansvarsfördelning, tidsättning och effektbedömning av varje insats och av helheten. Och planen måste följas upp årligen i regeringens klimatredovisning.

Det är just nu mycket som kretsar kring coronaviruset. Transportbranschen är av förklarliga skäl relativt utsatt och vi har mycket att hantera i form av avstämningar och kommunikation. I skrivande stund är det fortfarande normalläge …

Tågoperatörerna har genom ändring av regleringsbrevet till Trafikverket fått ett fortsatt stöd till lastsäkringsarbetet som räcker till slutet av 2020. Stödet är till stor nytta både för transportsektorn och för basindustrin. I samband med olyckan …

Trafikverket har under det senaste året kraftigt förbättrat läget i för ansökan av kapacitet ad hoc, det vill säga där Trafikverket ska lämna svar inom fem dagar när järnvägsföretagen söker kapacitet, till exempel för uppstart …

Nu finns Trafikverkets uppföljningsrapport för vintern 2018–2019 att läsa på trafikverket.se. Syftet med detta arbete är att minska effekter av väderrelaterade störningar och visar på resultatet av det förebyggande och operativa arbete med snö- och …