CER

”It’s a no-brainer!” – that was the reaction of Pat Cox, European Coordinator for the TEN-T Scandinavian-Mediterranean Corridor, when commenting on the value of rapid expansion of main lines for high speed trains in Sweden. This was only one of many valuable comments from the EU decision-makers who traveled with us through Sweden on the Connecting Europe Express train in the beginning of October. Kristian Schmidt, Head of Land Transport at DG Move, highlighted in particular the fact that Swedish operators compete in a deregulated market, however, at the same time have the ability to work together for the greater good of the industry.

”It’s a no-brainer!” – så kommenterade Pat Cox, koordinator för EU:s transportkorridor Norden till södra Italien, frågan om värdet av snabb utbyggnad av nya stambanor i Sverige. Det var vid vårt samtalsseminarium i samband med att tåget Connecting Europe Express var på besök i Stockholm som uttalandet lämnades. Och det var en av många värdefulla kommentarer från de tunga beslutsfattare som reste med oss genom Sverige i förra veckan. Kristian Schmidt, chefen för landstransporter på DG Move, lyfte särskilt det faktum att svenska operatörer konkurrerar på en avreglerad marknad men samtidigt har förmågan att arbeta tillsammans för branschens bästa. Andra viktiga teman som lyftes upp var hur transportsektorn ska möta den snabba utbyggnaden av industrin i norra Sverige, hur järnvägen är ett system där svagare länkar behöver åtgärdas för att öka kapaciteten i hela systemet samt hur samverkan om tidtabeller för gränsöverskridande trafik kan optimeras. EU har att bidra till att möjliggöra en sund avreglering med erfarenheter från bland annat Sverige. Se separat artikel inklusive länkar till seminariet.